驾驶室不足5平方米,视线前方便是减速玻璃制成的流线型墙面，据说“流线型”可减缓视觉疲劳。
正中央则是一个驾驶座,5块显示屏嵌在有椭圆弧度的操作台上。其中,4块显示列车车门、通信装备、制动参数、通行信号等信息,另外1块备用。
另外，高铁驾驶舱虽然没有方向盘，操作台上也多是各种精密仪表以及黄色、绿色的运行图标和红色的停止图标，但却有驾驶员最常用的三个手柄。
分别是制动手柄，牵引手柄和方向手柄，它们是控制高铁运行最基础的设备。
最左边的是制动手柄也就是负责刹车的，把它往后啦，你就能，停车啦~~。
中间的是牵引手柄，也就和汽车的油门差不多，推就完事了！
最后就是方向手柄，它是一个黑色短杆，并不显眼，但是却有3个档位，分别为前进、驻车、后退，高铁就是通过它来控制前进方向的。
这么简单的东西应该不会有笨比听不懂吧~~
那么~
你，听懂了吗？
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