刚开始的时候，大家也都是比较安静。在火车上，大家对别人还都有些警惕，不过，慢慢的有人比较喜欢沟通，也带动了别人慢慢地加入讨论。就听到一个中年大叔在讲述他这些年来在内地和藏区之间做生意的一个心理路程。
“我年轻的时候就开始在内地和藏区来回的两边儿跑，就是来做生意。你们不知道当时的情况。我真是见证了，藏区慢慢儿的变好的一个过程。
当时也是说是来藏区就是收购这边儿的药材拿到大城市里面去买。同时还把一些藏区这边儿比较缺的香烟了，还有一些什么生活物资什么的就带过来。一直就是做这样的工作的。
然后你们不知道当时的环境有多么恶劣，第一个就是适应这边的高原气候，真的不是一般的人能够适应得了的。我也是慢慢儿的，进行过了两三年之后才彻底的适应这边儿的高原气候的。
有的时候在高原上，去那边儿的时候，你不得不去医院接受治疗，很多的人都是这样的。所以，有些自已有疾病的，比如说一些心脏病之类的人绝对不能去高原，要不然的话也可能就把命留在这边儿。
另一点就是这边儿的路，实在是太难走了，你们别看你们现在直接坐火车就能够到达藏区，但是我们那个时候只能自已驾车，然后走过层层的坑坑洼洼的道路，那时候可不像现在那么容易就能够到达藏区的。
其实我们都是每次带好了好好长时间的食物，然后到达了最近一个交通比较好的地方，然后就开始自已驾车过来的。那时的即使是公路都不怎么好，好多都是人走出来的那种泥泞小路，再加上藏区本身的地势的原因，所以说藏区和内地之间的联系一直不是那么的强，当时我们去藏区也是很开心的一件事情。
而我也正是见证着国家的崛起，见证着内地和藏区之间交通的变化越来越好。刚开始是修公路，后来慢慢的大家都接起来以后，所以说在藏区里面公路公路有了以后，大家也就开车过来的时候非常容易。但是这不并不足以能够让很多的人过来藏区，毕竟公路运输工具的话相对来说，带动经济的效益还是比较差的，相对火车来说。
后来就修了这条青藏铁路，你不知道当时修路的时候多艰难，都是那人民的子弟兵来修这个地修这个地方。遇山开山，遇河大桥，就是这样慢慢的一步步地修过来的。
也正是有了我们现在坐的这趟到藏区的列车，所以才把内地和藏区之间彻底的紧密的联系了起来。你看我们现在到藏区也就将近12个小时。原来的话你需要走好几天。
而且有了火车的以后，藏区人民出来也就方便。大多数的藏区人们生活水平其实还不是那么高，他们如果想出来的话肯定不会容易的，首先他们自已很少人有自已的车，所以说即使公路通了以后，他们也基本上也是在藏区活动。
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